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大家都在说全球化,给汽车产业带来了什么?

本文摘要:在当下汽车圈,我们时刻感觉着汽车制造业全球化引发的一系列变化,比如同一汽车集团下有所不同品牌车型用于同一平台生产、同一品牌下有所不同车型外观、内饰相近度低,动力可调完全相同等等。自1992年转入模块化时代以来,汽车制造业很快沦为高度全球化的产业。

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在当下汽车圈,我们时刻感觉着汽车制造业全球化引发的一系列变化,比如同一汽车集团下有所不同品牌车型用于同一平台生产、同一品牌下有所不同车型外观、内饰相近度低,动力可调完全相同等等。自1992年转入模块化时代以来,汽车制造业很快沦为高度全球化的产业。

而自中国月重新加入WTO之后,全球化浪潮加快,这世纪末也有十分多的国际企业涌进中国市场正式成立合资公司,它们不仅以生产生产全球化带给的成本和品触优势关上国内市场,而且更为深化本土化战略,针对中国消费者实际用车市场需求和自身产品特点,研发出有适应性更加强劲的本土化产品。可以说道,汽车制造业的全球化进程对于中国汽车工业的发展意义根本性。那么,全球化发展,到底对中国汽车制造业起着了怎么样的起到呢?全球化带给的成本优势汽车制造业的全球化进程,这些年仍然在推展中国汽车工业的变革。

随着中国市场经济改革开放的浪潮前进,汽车制造业生产的模块化、全球化,以及国内极大且快速增长很快的消费市场和适当的政策扶植,更有了大量全球汽车巨头与本土企业合资。尽管恪守着拿来主义的产品生产形势,但皮实轻巧的特点还是为中国汽车消费者留给了深刻印象。在经济全球化背景下,一个国家的竞争优势仍然反映在最后产品和某个特定产业,而是反映在其所处的全球价值链环节。反观我国的汽车制造业,在汽车产业全球化的浪潮和中国生产2025政策的大大前进中,早已在渐渐从劳动密集型产业向技术驱动型产业转型升级,各大自律品牌甚至早已全面开始前进全球化战略。

有行业人士指出,汽车产业之所以前进全球化战略,是因为其生产、研发、物流等一体化建设所带给的成本优势。在竞争日益白热化的汽车市场,成本的竞争已是关键。一个平台需要生产多少种车型,最后不会要求该产品否具备价格竞争力,比如大众汽车用平台生产了27款车型,年产约250万台;某种程度,使用标准化底盘也是减少产品开发成本、生产成本和延长产品开发周期的最重要措施;此外,通过零部件标准化和分享涉及零部件,创建全球供应商体系,整车厂可以通过在全球范围内自由选择供应商来降低成本。

在这一方面,作为中国重新加入WTO之后,首个在中国创建的合资车企,北京现代就是一个很好的例子,其在全球化供应商体系建设方面的经验,也十分有一点糅合。据报,为符合客户的市场需求,优化生产能力结构,北京现代对多数零部件都采行多元化研发和订购的模式,务实有序地研发新的供应商,一级供应商的发展特点呈现出数量快速增长上升,本土化企业自由选择沦为趋势,本土化订购亲率低约96%以上,造就国内零部件企业协同发展,同时相结合更加经济的生产成本,将最后移转利益给消费者。只不过,对于生产型企业来说,供货及时性特别是在关键,对于北京现代,四五款车型,几十余种配备柔性交叉共线生产的特点,北京现代全国零部件供应商直线距离不多达1500公里,供货时间不多达36小时,从而保证工厂生产效率,通过更加多本土化企业的带入,造就本土化产业链的发展。

本土化战略号召消费者市场需求事实上,在全球化浪潮的推展下,车企之间的竞争呈现出多元化的趋势,除了成本和价格上的竞争之外,产品质量和附加值也是关键因素。一名汽车产业分析人士指出,这与较慢号召消费者和市场需求密切相关。

消费者自由选择出售的背后,不仅是更佳的产品,堪称合适消费者的生活方式。作为全球化大背景下的企业,尤其是生产生产型企业,为协助消费者构建这一目标,有时候必须代价比本土企业更好的匠心。然而,本土化战略的顺利与否,主要在于两个方面:一是要有看穿中国消费变化而适当研发的产品;二是要有强劲的本土生产、质控能力,打造出高品质产品。在中国汽车制造业发展初期,合资企业不断涌现,以全球化的成本优势和产品竞争力,关上了国内汽车消费市场。

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但是随着跨国车企的大大涌进和众多新产品的上市,国内消费市场竞争日益白热化,多样化的自由选择让消费者更为注目产品的品质及其附加值。因此,合资企业的本土化进程沦为了抢占市场的最重要动力,合资企业在本土研发、生产的车型往往需要大获得顺利。在这里,又被迫再度提到北京现代。据理解,通过沧州、重庆两座工厂的陆续投产,北京现代的本土化体系构建三地五厂生产能力布局,零部件供应网络遍布全国16个省市,多达218家设施企业的参予,联合打造出北京现代96%的本土化订购亲率,减少了零部件供应成本,为消费者带给最不具性价比的自由选择。

此外,在研发上,北京现代的烟台技术研发中心对全球车型不会展开针对中国路况、天气、消费者驾驶员习惯的新的研发改良。除了全新悦动,此前的名图、ix25也都是专门中国市场打造出的车型。

由此可见,本土化的重点在研发、订购以及管理上,这也将是北京现代应付当下和未来市场竞争的主要战略。总而言之,汽车企业本土化的意义,某种程度在于通过创建当地生产生产体系带给成本与价格上的优势,消费者能以更加较低的价格出售到心仪的产品,更加在于本土化的研发体系和营销策略,需要针对当地消费者的现实市场需求,研发出有更为切合消费者市场需求的本土化产品,在日益多样化竞争的消费市场保持足够的产品竞争力。因为只有从这个看作,中国消费者乃至全球其他市场的消费者,才能确实从企业的全球化战略中,沦为最获益的群体,这也为企业的将来发展奠下基础。从市场生态链来看,全球化经济对于企业和消费者而言,正是共赢的局面。

正因如此,无论是企业还是消费者,都必须大大推展全球化的进程,提倡市场的良性竞争,才需要将仅次于的实惠落在自身。在全球化的大趋势面前,坚信每一个企业乃至个人,都应当希望地去亲吻这种变化,因为只有这种多元文化、自学的心态与视野,才能成就最出色的企业或个人!。


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