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补偿措施被指缺乏诚意 小鹏车主集体维权

本文摘要:7月13日,北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,大批车主纳横幅维权。横幅上写出着小鹏汽车欺诈消费者,侵害消费者合法权益等字样。该维权事件起因7月10日,小鹏汽车发售了2020款小鹏G3车型。 有杨家车主找到,2020款小鹏G3续航提高不少,价格并没差距很多,甚至更加低廉了。从对比售价来看,续航520车型的起售价为159800元,完全与2019年款小鹏G3的价格差不多,但续航里程却要多出169km。

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7月13日,北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,大批车主纳横幅维权。横幅上写出着小鹏汽车欺诈消费者,侵害消费者合法权益等字样。该维权事件起因7月10日,小鹏汽车发售了2020款小鹏G3车型。

有杨家车主找到,2020款小鹏G3续航提高不少,价格并没差距很多,甚至更加低廉了。从对比售价来看,续航520车型的起售价为159800元,完全与2019年款小鹏G3的价格差不多,但续航里程却要多出169km。回应,部分小鹏汽车用户回应,自己于2018年5月采购了小鹏汽车,但是等到今年5月才提及车,在提车之后将近三个月新款就发售了,而且在配备方面新款更为非常丰富,价格却更为实惠。

如,2019款G3,续航365公里,综合补贴后售价大约为18万。而新款G3 520长续航车型,续航520公里,综合补贴后售价大约为16万。这意味著,小鹏G3 351km续航版上市仅有半年即被出局,一些刚刚已完成订车或提车的用户,他们的不满情绪更加反感。

据报,7月13日,小鹏汽车总部门前经常出现多名安保人员。坐落于总部大楼外行车道一旁,来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队,车身皆张贴有维权标语,拒绝退车。北京一家小鹏汽车经销商店内,某种程度挤满了众多前来维权的车主,而他们的表达意见完全都是退车。

小鹏汽车官方微博下方,有网友facebook称之为更新换代可以解读,但无法才提车、首健都没出,就早已被出局了。有车主回应,需要解读小鹏所谓的产品较慢递归,但在购车过程中,小鹏几乎没告诉新版上市时间等,造成了他们丧失了选择权。一些用户还回应,小鹏销售声称将要补贴退坡涨价,劝说用户下单出售老款车型,对新款仍然没有提到,结果刚刚提车旋即就发售新款。

目前杨家车主的表达意见主要有三种,1.替换续航更高的电池;2.免费移位宽续航版;3.必要退车。针对上述问题,7月12日小鹏汽车董事长何小鹏也公开发表了道歉信,并回应,出于技术、安全性、法规等原因,小鹏汽车显然没办法必要替换电池来提升续航。对于给用户导致的后遗症,何小鹏多次致歉。

小鹏汽车为了安抚杨家车主,得出了如下补偿方案:小鹏汽车不会给G3 2019款的所有个人车主(还包括家人)一个致歉和补偿:从即日(7月12日)起,3年之内减换购小鹏汽车任何一款车型时,在享用白鱼出售新车当期所有广告宣传政策权益的基础上,额外享用10000元专属补贴权益。小鹏汽车的官方对此以及补偿方案,并没让此事早已平息。由于赔偿金方案没超过预期,造成更加多车主维权事件的再次发生。有车主回应:较慢递归是客观的市场规律,但当初不少小白鼠车主都给了车子很多意见,我身边的朋友最少也才提车三个月,而且保值亲率也是最重要的出售前决策参考,在几乎不知情的情况下,一辆电池、底盘等等全面升级的车型就出来了。

作为造车新势力的头部企业,小鹏汽车在今年的6月18日,月步入第1万辆量产车下线。这也意味著,2019款G3车主人数远超过了1万人。

此事有可能对于目前销量及影响力较慢茁壮的小鹏汽车,在下半年的市场展现出带给负面影响。截至《中国汽车新闻网》新闻报道时,小鹏汽车官方暂未公布更进一步公告或处置方案。


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